Andrei's Blog (Блог Андрея Крутько)

Авто, Mitsubishi Pajero Sport 3

by andrei@krutsko.com

https://youtu.be/g3c6PFiqjKE

Ну и в дополнение пару картинок про то, какие "приветы" передают ШРУСы, работая на запредельных углах

[updated]

Не успел я опубликовать ролик про свои приключения с MPS3 за год, и мельком упомянул еще раз про передние полуоси. Как тут же в телегу прислали ссылку на просто отличную демонстрацию :)

Пока я монтировал ролик, склеивая материал, человек умудрился одновременно разломать ШРУС именно по описываемому сценарию :)
Люблю прикольные совпадения :)

https://out-club.ru/board/showpost.php?p=2963532&postcount=581

Я даже зарегистрировался там чтобы посмотреть на эти картинки в хорошем качестве :) Для тех у кого нету возможности — выкладываю тут :)

На картинках прекрасно все — и подрезанная верхняя опора и верхний рычаг с шаровой… То есть самый лютый трэш что только можно учудить.

Ну и самое прекрасное это комментарии. Конечно радует что есть адекватные владельцы способные установить причинно следственную связь :)
Но есть именно классические примеры, когда как говорится "смотрю в книгу — вижу фигу".

Причем человек вроде ~~"где-то слышал"~~"в книге читал" что на вывернутом руле ШРУСам прилетает, но вот связать два явления не получается :)
Вообщет когда подвеска задирается, а редуктор не переносится, то ШРУС работает на излом просто всегда. Он какбы постоянно едет в положении "как при вывернутом руле".
Всегда — в городе на трассе, в режиме 24/7/365. И только на кочках, иногда, может быть и станет прямо, и то "если"…
(для тех кто в танке поясню — рулем шрус изламывается в горизонтальной плоскости, а при задирании подвески в вертикальной, и он круглый, ему "больно" изламываться в любом направлении, если не прямо… ну а угол излома на самом деле приличный и особенно с резаной опорой, которая в том числе это ограничивала)

Ну и за 35-40ткм человек усосал привода :)
И все именно как я и говорил в ролике — "а кто это сделал"… "а почему это случилось"… :)))

PS С наступающим друзья, не ломайте свои машины, не мешайте им ездить :) И не надо ходить по граблям, по которым уже сотни лбов разбито и сотни машин было поломано…

Wednesday, December 30, 2020, 23:08

Авто, Дизель, CommonRail, Диагностика, Эксплуатация, DPF, Теория ДВС

ДВС цикла Дизеля-Тринклера. ч3

by andrei@krutsko.com

https://youtu.be/388aRTkAL80

ДВС цикла Дизеля-Тринклера. ч1 https://youtu.be/5Dw997APmn4
ДВС цикла Дизеля-Тринклера. ч2 https://youtu.be/OqbLQ9RNlUo
ДВС цикла Дизеля-Тринклера. ч3 https://youtu.be/388aRTkAL80

Карл Циннер - Наддув двигателей внутреннего сгорания. 1978

Система EGR: Устройство, назначение, эксплуатация.
https://youtu.be/B1GSUAP02l0

Что экономичнее Турбо или Атмо?
https://youtu.be/zk_Y5N6656M

Мои автомобили: Подготовка CR-дизеля к Зиме:
https://andrei.krutsko.com/blog/index.php?entry=entry151209-113738

Мои автомобили: Подготовка предкамерного дизеля к Зиме:
https://andrei.krutsko.com/blog/index.php?entry=entry151125-105252

Про прогрев современных дизелей:
https://andrei.krutsko.com/blog/index.php?entry=entry150101-192244

Про прожиг DPF и прочих сажевиков.:
https://andrei.krutsko.com/blog/index.php?entry=entry141015-204929

Если дизель по жаре тупит и не едет:
https://andrei.krutsko.com/blog/index.php?entry=entry140803-162352

Как проверять свечи накаливания на дизелях:
https://andrei.krutsko.com/blog/index.php?entry=entry140203-101800

Инструкция: как я реанимирую замерзшие дизеля зимой.:
https://andrei.krutsko.com/blog/index.php?entry=entry140122-222745

Wednesday, December 16, 2020, 13:42

Авто, Эфир

Стрим 03.12.2020

by andrei@krutsko.com

Запись стрима

https://youtu.be/JOEPEjJMozA

Thursday, December 03, 2020, 22:18

Авто, Mitsubishi Pajero Sport 3

Взвесил колеса

by andrei@krutsko.com

Извиняюсь, одной рукой держать цифровой безмен и второй фоткать не смог, поэтому поверим наслово:

1. Cooper ST Maxx 32' (235/85-16) на литом диске R16 в сборе = 33-33.5кг (обманул в прошлом ролике, каюсь)
2. Yokohama G075 32' (275/70-16) на литом диске R16 в сборе = 27.5-28кг
3. Dunlop Grandtrek AT20 30/5' (265/60-18) на оригинальном заводском R18 в сборе = 29.5-30кг
(снял с запаски проверить, там еще осталось оригинальное)

напомню что грубо суммарно 1кг на колесе это 10кг в салоне и -0.1..-0.05сек в разгоне 0-100, то есть если разница на одном колесе 5кг, суммарно по всем это 20кг... ну дальше считайте сами

PS для интереса глянул на tiresize.com, купер там без диска 49lbs… йока без диска 40lbs, данлопа нету, но ближайшие размеры 39lbs… диски не взвешивал отдельно (ну и R16 уже разбирать не стану), но судя по всему, очень похоже что R16 ~9-10кг должно быть, а оригинальный R18 что-то под 12кг наверное

Thursday, December 03, 2020, 12:02

Авто, Mitsubishi Pajero Sport 3, Внедорожные покатушки

S01E08 - Подвеска. (Проект "Строим Экспедиционник")

by andrei@krutsko.com