Main - andrei.krutsko.com / Blog / Forum / Про самое главное и часто спрашиваемое / Поддержать проект
Авто, Hyundai Solaris
by andrei@krutsko.com


В жизни любого автомобиля для покатушек рано или поздно появляется каркас. Время пришло, Начинаем







Wednesday, July 1, 2020, 16:38
( 0 / 0 )

by andrei@krutsko.com

Проверил моторчик, испытал новые транцевые колеса, ну и просто "надоело сидеть дома".



https://youtu.be/YQuHC13x02Q



Кому интересно, Тоха MFS 5 CSS, лодка - заслуженный велес 305ый (больше 10ти лет уже)







Надоело царапать дно, когда спускаешь в одни руки. Сварганил в гараже из того что нашел по углам за полчаса:






Monday, June 29, 2020, 23:47
( 0 / 0 )

by andrei@krutsko.com



Тормоза, виды дисков, перегрев, температура, барабаны, балланс, распределение, гоночный АБС.




https://youtu.be/P9FtbduDQR4




По скайпу Станислав Грязин.
Станислав Грязин – мастер спорта международного класса по автомобильному спорту. Чемпион России по ралли 2001 года, победитель этапов чемпионатов Европы разных лет. Участник серии VLN в Нюрбургринге в 2005 -2009хх годах.
Tuesday, June 23, 2020, 22:02
( 0 / 0 )

Авто, Mitsubishi Pajero Sport 3, Отдых, Рыбалка, Внедорожные покатушки, Разное
by andrei@krutsko.com


По дороге на рыбалку, чуть чуть поснимал телефоном



https://youtu.be/PgH3u_-AZpo



Ну и из того, что осталось за кадром:










Friday, June 19, 2020, 17:05
( 0 / 0 )

Авто, Mitsubishi Pajero Sport 3, Гаджеты, Внедорожное
by andrei@krutsko.com


Продолжаем историю с доводкой до кондиций нашего "автомобиля дальнего боя"


https://youtu.be/6wJFl7fCakc





Thursday, June 18, 2020, 15:57
( 0 / 0 )

Авто, Внедорожные покатушки, Разное
by andrei@krutsko.com

Совсем забыл опубликовать на драйве, непорядок.
Покатались с Димой в карьере (https://www.drive2.ru/r/jeep/cherokee/1251053/)

Можно посмотреть наглядно как работают нормальные подвески внедорожника.

https://youtu.be/GXkywP1F5zE

Thursday, June 11, 2020, 17:14
( 0 / 0 )

by andrei@krutsko.com

В комментариях под роликами уж очень много и часто люди спрашивают. Надоело писать одно и тоже, поэтому видимо стоит проговорить и это, хотя информация открыта в сети, но видимо дальше "лозунгов" и рекламной лапши никто не читает и перепроверять ленится.



https://www.teslarati.com/tesla-model-s-weight/


Тесла-специфичное:

Motor / Drivetrain
~ 350 lb – electric motor + inverter
~ 175 lb – differential
Electrical
~ 120 lb – wiring, lighting
~ 50 lb – hvac
итого 695lb или 315кг

Если так уж кому хочется посравнивать, то наверное стоит взять что-то из бодрого, примерно раздуваемое до тех же мощностей:
(хотя есть лухари, которые непременно хотят сравнивать с дизельным V8 от КраЗА, но мы не будем заниматься такой ерундой)

Мотор 2.0tsi на туже мощность + dq500 весят 136кг + 89.1кг = 225кг
Еще можно добавить муфту халдекс, она весит от 28 до 34кг в зависимости от поколения. + кардан 10кг.
Итого ДВС + павертрэйн = 270кг, ну там еще всякие радиаторы, возможно забыл что по мелочам.... ну пускай до 300кг добьем.



Если есть желание посравнивать что там у Лифа, с чем-то подобным из ДВС то например 1.2tsi весит чуть меньше 100кг, а dq200 менее 70кг, и без всяких халдексов.


Monday, June 8, 2020, 19:48
( 0 / 0 )


Next

1999-2020 © krt