Авто, Hyundai Solaris, Автоспорт, Time-attack
#timeattackorg отчетное видео о прошедшем 3-м этапе Чемпионата Беларуси по #timeattack и 4-м этапе Клубного кубка #timeattackorg2019Saturday, August 31, 2019, 00:18
Авто, Резина и шины, Автоспорт, Time-attack, Трек-день
TrackDay Tyre test: Advan AD08r vs Federal 595RS-ProВопрос выбора резины для трек-дней, тема всегда острая и интересная.
Особенно ситуация осложняется тем, что рынок сам по себе очень ограничен и выбора нет.
Еще недавно почти все ездили на Hankook RS3. Но резина ушла, снята с производства.
Сейчас из выбора осталось только Yokohama Advan AD08R, или резина класса cup2, для больших размеров.
То есть в младших классах это фактически моно-шина и монополия yokohama.
А это всегда плохо = и ценообразование не радует, и, что хуже - колеса просто кончились на складах уже в начале сезона.
В поисках альтернативы и была найдена совершенно свежая резина, обновленный Federal 595RS-PRO.
Резина новая (поколение) и ее скорость относительно AD08R мы решили выяснить в лабораторных условиях в рамках трекдня на полигоне БНТУ в Липках под Минском.
;)
Для проведения теста я попросил помощи и пригласил на тест Дмитрия Мезита.
Итак еще раз подопытные, крупным планом.
Federal 595RS-PRO 205/50-15
;)
;)
Yokohama Advan AD08R 205/50-15
;)
Условия теста старались выдерживать максимально ровно, давление держали 2.0-2.1 вкруг на горячую, скидывали если требуется.
Единственное, что федерал мы так и недогрели сзади и там было лишь 2.0
По температуре трека - разница от начала теста составила 2гр. К вечеру чуть чуть асфальт все же остыл, но резина грелась отлично и все время была в зацепе.
https://youtu.be/OWXr1KfFO3c
Итог:
0:45:352 Federal 595RS-PRO 205/50-15
0:45:602 Advan AD08R 205/50-15
Тонкие ньюансы и отличия хорошо рассказаны Дмитрием в ролике.
После монтажа и обработки, немного поразмыслив, добавлю все же еще впечатлений от себя:
1. И все же федерал чуть быстрее, что и показало время. Его более резкое поведение кстати вполне соответствует и большему держаку.
2. Моя машина настроена на большой избыток, и если с плавным адваном эта настройка попадает в некий балланс, то под федерал балку надо все же немного распустить, чтобы компенсировать резкость его повадок.
3. Несмотря на резкое поведение задней оси, 595рс-про все же держит отлично.
4. Адван действительно плавнее и стабильнее, ехать на нем легче. При этом, что важно! АД08 еще и лучше держит температуру. Федерал начинает плыть раньше! Быстрее перегревается.
5. Кому интересно гражданское поведение на дорогах - федерал гудит, и по ощущениям чуть жестче.
Friday, August 30, 2019, 13:36
Авто, Hyundai Solaris, Автоспорт, Time-attack, Трек-день
SmolenskRing - Афтерпати :)Соревнования прошли, пускай и любительский кубок-покатуха... пора собирать камни... :)
Что мы имеем:
1. Телеметрия тренировки c Сергем Борисовым (спасибо ему большое за помощь, подсказки и обучение) = красные линии
2. Телеметрия Вячеслава Алексеева на быстрой калине = синие линии
3. Моя телеметрия = зеленые линии
Давайте анализировать :)
T1. Сразу начнем с поворота где есть две принципиально разные траектории
Скорость на прямой примерно рядом за небольшим +-
;)
В повороте разница большая. Я еду быстрее, на 10кмч быстрее при этом сильно расширяясь, и да это вроде как "ехать лишнее расстояние"
;)
Выход
;)
;)
К повороту Т2 ситуация примерно такая:
;)
Как видим у прохождения первого поворота две траектории, обе примерно одинаковые по итогу.
Далее ничего интересного нету, просто едем одинаково, а вот начиная со связки Т5-Т6 и растет все самое интересное.
Тут снова куча вариантов.
1. Вячеслав Алексеев на Калине заходит быстро и широко, занося сильно больше и пытаясь ехать весь Т6 на 3ей передаче
2. Я же, по совету Борисова, пытаюсь осаживать чуть сильнее, входить на второй, и надо в дуге подтыкать третью в середине "улитки" = Т6 (как и сам Сергей и исполняет)
Получается вот так:
;)
;)
;)
Да, Ефим Гантмахер советует ехать шире и на третьей. С одной стороны это проще с переключением и последующей дестабизицией и отлавливанием машины.
Но! засадить в торможении с первой змейки на 10кмч быстрее и уйти широко - очень на тоненького, можно и прибраться. Я все же пробую сильнее осаживать и ехать узко на второй.
В любом случае место сложное, не простое и тут лежит много времени и место для ошибки. И вот то место где я собственно и "просрал" весь круг.
;)
Я не смог воткнуть третью в этой дуге, в самой улитке. а это прям НАДО ИСПОЛНЯТЬ! Прям четко видно что я долблю вторую в отсечке, а когда уже должно быть 100+км/ч. Вот оно как и откуда самое глобальное отставание и ошибка.
На верху на позднем спрыге с поребрика я немного отыграл, но глобально это ничего не решило.
;)
Траектории тут могут быть чуть разные.
Скорость входа в бенкинг неплохая, но глобально это уже ничего не решает. Круг проигран на ошибке с передачей в улитке.
;)
;)
Едем близко, скорость входа в одной и той же точке.
Вот такой разбор. Думаю 1:53 я проехать смогу. Надо работать с исполнением: с ногами, руками и мозгами. Проблема только в этом.
Wednesday, August 28, 2019, 12:59
Авто, Hyundai Solaris, Автоспорт, Time-attack
SmolenskRing. 5 этап Кубка Time-attack.org24 августа прошел 5ый этап любительского кубка. На этот раз это было "Смоленское Кольцо".
От Минска это ближайший полноценный автодром. Соревнования любителей здесь проводятся дважды в сезон. А вот профессиональный Чемпионат Республики Беларусь сюда не доезжает. Поэтому принимаем участие в рамках неформального соревнования.
По традиции организация совмещается с аналогичным этапом российского RHHCC.
С одной стороны это здорово, что в наши классы заявляется много быстрых ребят. Но с другой стороны заезды переполнены и приходится натурально пробиваться в трафике, чтобы найти себе дырку для чистого круга.
Я ехал с задачей улучшить свое время, и постараться пробить 1:54,.. ну и не рассадить машину в этот раз.
Получилось лишь частично выполнить план. Время улучшил на десятку.
И, в тех моментах где планировал подтянуть - получилось отлично. Но, все равно, телеметрия говорит, что можно и нужно снимать еще.
По организационным моментам надо отметить то, что в этот раз наш класс поставили ездить подряд.
Что означало: приехал, сделал глоток воды и снова выстаиваться на старт.
С одной стороны резина постоянно держится в тонусе, но с другой стороны когда у меня возникла небольшая техническая заминка, ее решение не позволило мне проехать оставшиеся два заезда и я их просто пропустил. Хотя желание ехать и хороший темп - были!
Я просто простоял в боксе с задранным бортом, давая соперникам шанс улучшиться и выбить меня даже с подиума.
;)
Мимо меня проезжали машины на старт, я мне оставалось только наблюдать.
;)
Вдвойне обидно что это несерьезная поломка, которую даже поломкой назвать нельзя (открутилась гайка на штоке снизу).
А два заезда - мимо.
Первое место в нашем классе занял Захаренко Валерий на компрессорном Mini Cooper S 163лс на ~1250кг веса.
Валера однозначно молодец, он сильно прогрессирует и с личного рекорда он снял более 2х сек.
;)
Конечно догнать машину такого класса невозможно, даже в российском RHHCC очень быстрые ребята на быстрых машинах нашего класса едут 1:52 средние и не быстрее (на их времена я и ориентируюсь).
Но это скорее вопрос к нашим организаторам и к делению машин на классы.
Думаю этот миник может поехать даже из 1:50ти, и Валере накатить и можно пробивать времена подиума стрита.
Я же проехал 1:54:58, что ровно на десятку лучше предыдущего результата. Несмотря на поломку, таки получилось взобраться на подиум.
;)
Солярис показал себя молодцом, и можно сказать что почти не подвел.
Недоразумение с гайкой спишем на плохую подготовку перед этапом.
Онбоард 2х лучших кругов:
https://youtu.be/hcH7ENjYM3E
Трафик и совмещение с этапом RHHCC в этот раз сыграло злую шутку с росийскими ребятами. Александр Шахов, который весной очень плотно ехал и навязал интересную борьбу, в этот раз уперся в медленные машины и ни разу не смог показать хорошего чистого времени. К сожалению, в этот раз "Лайт" оказался единственным классом, где весь подиум остался только у беларуских пилотов.
Официальные результаты:
http://time-attack.org/2-uncategorised/
https://docs.google.com/document/u/1/d/1RCQswBtpwKqIbRfuZO-n-bE7vwmDv6Ve0r05hH5cdDo/edit?usp=sharing
;)
На награждении от души пообливались полукислым-полусладким :)
Tuesday, August 27, 2019, 17:31
Авто, Тестдрайв, Toyota
Тестдрайв: Toyota Camry (V70)https://youtu.be/W1ykA7A465Q
Подробнее об условиях аренды Toyota Camry на сайте https://prokat-avto24.by/product/avto-naprokat/toyota-camry-2019/
Monday, August 26, 2019, 13:13
Авто, Hyundai Solaris
Развальные болты. Рио/СолярисЕсть, удалось вытянуть из термички наконец-то.
Так что все, кому обещал - пишем в почту, напоминаем о себе.
;)
;)
PS Завтра буду на Смоленском кольце, в Дорогобуже. Если успеете - могу захватить с собой пару комплектов.
Friday, August 23, 2019, 13:10
Авто, Автоспорт, Time-attack, Трек-день, Тестдрайв, Динамика, Honda
Что такое хот-хэтч - Civic 8gen(FD) Si 350+hpWednesday, August 21, 2019, 12:59